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東北一決定戦 Round 4 in 仙台ハイランド　(２００５．１１．６　　天候：くもり　　路面：ドライ）

　まず今回のレースについては、前日の事からお話しなければなりません。（＾＾ゞ

　今回は関東より、HPでもリンクをさせて頂いている、MCRのたじま〜るさんが出走する事になったのですが
前日になっても積載車の手配がつかないという話を聞き、それなら・・・と思いましてうちに泊って頂く事に
なりまして、５日の夜に宮城県入りされました。そして同じくHPをリンクさせて頂いているORANGEさんも
いらっしゃる事になり、野郎３人で近くの銭湯に行き、帰りにファミレスで軽く飲んでいました。（笑）

　６日朝は５時半起床、高速道を使い一路仙台ハイランドへ向かいます。
朝のうちは晴間も見えていたのですが、ハイランドについて時間が経つにつれ段々と暗くなってきます。
・・・３戦連続で雨になったら、俺が雨男呼ばわりされちまうじゃねえかよ。。。（-_-メ

　今回の第４戦はとても参加者が多く、レース部門のターボクラスでさえも約３０台がエントリーという、
近年稀に見る混走状態になりました。県内や近県の各有名ショップのデモカーもズラリ勢ぞろい、
川崎師匠、いろんなショップに声を掛けていた模様です。（笑）

PITが全て埋まるほどの盛況ぶりでした。

山形・ガレージFLATの皆さん。S14が多いですね。

この日の為にワザワザ東京から戻ってきた
レボくん。ご苦労さん。（＾＾；

宮城・ガレージMの水間さん。HCR３２。
４WDのType Mでして、GTRでは無いんです。

PITもイッパイだったので、たじま〜るさんと
共同で使用。いや〜、光栄ですわ。（＾-＾）

車が持つ、並々ならぬ雰囲気が漂います。
他車と比べても存在感が段違いなんです。

　さて、午前１０時半より１回目の予選開始です。
今回は、先日の東北一決定戦・第３戦時に使用したADVAN　０４８での出走です。やっとドライ路面で０４８を
使う事が出来ました。（＾＾ゞ　
　コースイン後、２周ほど軽く回ってからタイムアタックに入りました。今回は師匠より忠告されていた
「一つ上のギアで走る」をテーマに、その他自分なりに考えたラインを修正していきました。その結果、
６周走ってPITに入った周以外の３周は２秒台で安定したタイムを刻む事が出来ました。一応自己ベストを
さらっと更新しました。でも何時もと同じくシフトミスをしてしまう等、全然納得いかなかったので
休憩を挟んで12時半からの２回目の予選にも走ってみました。しかし今度は他の車両に引っ掛かり
タイム更新はなりませんでした。結果は２’０２”１８７で１２位でした。
・・・しかし、このタイムで12位って・・・、他の走行会じゃ考えられないんですけどね？（＾＾ゞ

　以下は決勝スターティンググリッドと予選タイム、車両の画像を合わせてUPしていきます。

予選１位の　たじま〜るさん。タイムは１’５７”０７３

予選2位の川際師匠。タイムは１’５７”２４７

予選３位 CARAWAY佐藤さん。１’５８”８４０
２分切り、おめでとうございます！＼（＾○＾）／

予選４位 クルマドー　山田さん。
タイムは１’５９”４８３

予選６位　ガレージFLAT　小池さん。
タイムは１’５９”８１３

予選７位のAL山形　児玉君。
タイムは２’００”０９１

予選９位のガレージFLAT　じんいえさん。
タイムは２’０１”０１３

予選１０位　SCREEN　S15。タイムは２’０１”０１６

予選１１位　ZESTY　GTO。タイムは２’０１”９５７

予選１２位　σ（＾＾；　タイムは２’０２”１８７

予選１３位　AL山形佐藤さん。タイムは２’０２”３０６

予選１４位　カースポーツステーションＳ１５。
タイムは２’０２”５３６

予選１５位　元Ｓ耐車両のＢＮＲ３４！！！
タイムは２’０２”６７７

予選１６位　ガレージＦＬＡＴ　ＯＲＡＮＧＥ　Ｓ１４
タイムは２’０２”７７９

予選１７位　ＺＥＳＴＹ　ＦＤ３Ｓ　タイムは２’０３”２６６
ドライバーはＧＴＲＯＣのメンバーでもあります。

・・・ＴＯＰまで、かなりの距離があるなあ。。。（＾＾ゞ

　なお、予選５位のガレージＭの水間さん（１’５９”７８８）と、予選８位のファインドオート（２’００”１１７）は
決勝レースには出走しなかったので画像はありません。またこれ以降の車両も数台ありましたが、
省略させて頂きましたのでご了承下さい。m(_ _)m

　という事で、いよいよレースです。Ｆ１方式のレッドシグナル消灯でスタートです！
２速8000ｒｐｍでクラッチミート、ちょっとストールしたけどまずまずのスタートを切ります。前車が右に
避けたので、私は逆に左側から追い駆け、３台程抜いて１コーナーへ。。。ここで事件が発生します！
前を走っていた車両が急ブレーキを掛けたお陰で、後ろはタイヤスモークで真っ白！何も見えない状態に
なりました。下手にスピンした車両が居ると接触する可能性があると思い、私は車速を止まるくらいまで
下げ、再び前が見えるのを待ちました。この間約２，３秒でしたが凄く長く感じました。やがて前が見えると、
ソコには何故か師匠のＳ１３が横っ腹を見せておりました。（笑）　ありゃ〜、巻き添えを喰ったな。（＾＾ゞ
後続を気にしながらコースに復帰、結構順位を落としちゃいました。。。（；_；）

　落ち着いて回りの状況を確認、順位はわかりませんでしたが、前にはZESTY・坂上さんのFD、
カースポーツ・ステーションのS15が、後ろにはS耐車両のR34GTRとORANGE・S14が迫って来ていました。
ハイポイント通過後S15がFDをパス、私はFDを追い駆けながらパスできる機会を狙っていました。
　そして３周目のスプーンコーナーの後の右コーナーでアウト側にアンダーで膨らんでしまったFDをパス、
引き続き上位を狙って行きました。しかし４周目のハイポイントでミスを犯します。クリップ通過後、
タレてしまったタイヤのことを考えずにアクセルを踏み過ぎイン側に巻き込んでしまいました。
このミスを逃さず後ろに迫っていたBNR34に並ばれます。こっちもギリギリのライン（・・・のつもり）で
抜かせまいとブロックしましたが、スプーン後の複合右コーナーで抜かれてしまいました。その後は逆に
私がBNR３４を追い駆ける展開に変わりました。これ以上はミス出来ません。私の後ろには
先程抜かせて頂いた坂上さんのFD、RISEの１８０SX、そしてORANGEさんが迫って来ているのが
ヒシヒシと伝わってきていましたから。。。

　前をいくBNR３４もかなりタイヤがタレてるのか、コーナーのクリップ通過後はかなりアウト側に
立ち上がっていくラインに変わっていったのはわかりましたので、こちらも同じ状況でありましたが
立ち上がりに気をつけて小回りで立ち上がるラインを走るように心がけました。しかし又しても
ハイポイントコーナーの立ち上がりでリアを巻き込んでしまい、スピン寸前で何とか立て直しました。
しかしこのお陰で前を行くBNR34とは車間が開いてしまい、これが命取りになって結局最後まで
挽回する事は出来ませんでした。この結果１０位でチェッカーを受けたようでした。チェッカーを
受けた後、後ろから来たFDの坂上さんが手を上げて合図してくれたのですが、その時はボーっとして
一瞬誰だかわからなくて反応出来ずにいました。（＾＾ゞ

　決勝の結果、スタート直後のスピンに巻き込まれたにも関わらず川崎師匠がTOPに、２位に
CARAWAYの佐藤さんが、３位にたじま〜るさんという結果になりました。私とトップの川崎師匠との
タイム差は５０秒近くも開けられていました。

　バトルが終わった後は、表彰台にて順位発表、
そしてシャンパンが振られました。後で聞いた話ですが
たじま〜るさんはスタートに失敗し、それが最後まで
響いてしまっての２位との事でした。
（川崎師匠は賞点外なので繰り上げ順位となります。）
　余程悔しかったと思いますが、振られたシャンパンを
そのまま殆ど一気に飲み干してしまいました。（＾＾ゞ
なんかヤケに力を入れてシャンパンを振ってたようにも
見えましたっけ。（苦笑）

　今回はたじま〜るさんよりロールバーに固定するビデオカメラステーを譲って頂き、カメラもお借りしまして
初めて自分のドライブを映像に残す事が出来ました。後で改めて見てみると、最近乗りなれていないとはいえ
如何にヘタクソかってのがわかりました。（；_；）まあ、皆さんも同じなのかもしれませんが、もう少し上手く
回るだけでタイムアップに繋がる個所ってのがいくつも発見出来ました。今年はこれが最後の走行になると
思いますが、次回は必ずタイムアップを図りたいと思います。

　走行後はGTRを自宅のガレージに入れました。
帰路途中雨に降られましたが、レース中に降らなくて
ほんとに良かったです。３戦連続で雨に当たったら
雨男呼ばわりされちゃいますから。（笑）

　次週以降、時間を掛けてゆっくりＷＡＸ掛けでも
してあげたいと思います。

　今年もお疲れ様でした、我が愛車殿。m(_ _)m